総合電子部品メーカーの村田製作所（京都府長岡京市）は2020年1月29日、フィンランドの開発・生産子会社ムラタ・エレクトロニクス（株）Murata Electronics Oyの新たな生産棟が完成したと発表した。ヘルシンキ郊外バンター Vantaa, Finlandの新生産棟の完成により、今後の成長が期待される自動運転をはじめとする車載分野、重機の傾き検知などの産業分野、バイタルサインの計測といったヘルスケア分野におけるセンサを含む、主に自動車の安全上重要な用途、ならびに医療・産業用途の3D MEMS（微小電気機械システム）センサの開発と生産をし、中長期的な需要増加に対応できる体制を構築する。
同社はフィンランドで約1,100人を雇用し、2012年にフィンランドのVTI Technologies（現Murata Electronics
Oy）を買収していた。同社は、ムラタの海外で唯一のMEMSセンサ製造拠点であり、過去10年間に飛躍的な成長を遂げており、フィンランドのこの拠点には研究開発エリアもあり、同国で最大規模のクリーンルーム設備も設置されている。早田統括マネージャーは「先進運転支援システム（ADAS）や自動運転の市場は、今後大きく成長していきます。MEMSセンサは、自動車の高機能化・電装化に伴い、より幅広い分野で優れた測定精度と安定した性能発揮が要求されます。今回の新生産棟の建設により、ムラタグループがこれまで培ってきたプロセス技術とフィンランドで蓄積してきたMEMS技術とのシナジーを活かしたセンサを供給するとともに、今後の需要拡大に対応できる生産体制を強化してまいります。」と述べている。また本社部長は「自動車市場においてはCASEの進展に伴い、電子部品にますます高い性能が求められています。とくに自動運転のエリアは、車体の挙動検知や周辺環境把握など我々が有するMEMS技術の強みが活きる分野です。今回の生産体制強化により、センサを通じた安心・安全なモビリティ社会の進展、またヘルスケア分野等の発展に貢献できることを大変うれしく思います。」と語っているので、自動運転や医療分野での電子部品などの生産が主流で、自動運転では、2018年にトヨタがフィンランドのベンチャー企業と投資、技術提携したこともあり、フィンランドが欧州や東欧、ロシアへの拠点の一つになる可能性がある。参照記事 参考：「CASE」が自動車産業にもたらす脅威とビジネスチャンスとは 過去ブログ：2019年11月ＥＶ用バッテリーパック製造に着手したバルメット フィンランド 1月中国国際定期貨物列車「中欧班列」2019年第1便とフィンランド 1月追記：フィンエアー ヘルシンキが欧州のハブに?＞千歳就航決定 2018年1月トヨタを頭に結束するEV日の丸連盟とフィンランドのWhim
、、、工場所在地は「Myllynkivenkuja 6, FI-01621 Vantaa, Finland」となっており、なんと筆者が数年間住んでいたmartinlaaksoの団地のすぐ近くだ。いづれフィンランドの先進的ソフト開発と、日本企業のマーケティングと製造がつながるだろうとは、30年以上前に思っていたが、やっと姿が見えてきた。自分が居た頃のフィンランドは経済的にも苦しい時期だったが、その後産学共同の技術開発や英語教育をふくむ教育改革、構造改革を短期間で成し遂げた。大学で政治を学んだ者が、理想を掲げて直ぐに国会議員選挙に出てくる国だ。世界でこの国だけは、間違った方向へは行かないだろうと確信している。まずやってみる、間違ったと思えば修正するのも早いからだ。
2020年2月4日：アマダホールディングス（神奈川県伊勢原市、磯部任社長）は2020年1月31日、同日付でフィンランドの板金切断加工機用の自動化装置メーカー「 LKI Käldman Ltd（エルケーアイ・ケルドマン、Ｌ・ケルドマンＣＥＯ）への出資比率を40％から100％に引き上げ、完全子会社化したと発表した。
4月1日には社名も「AMADA AUTOMATION EUROPE Ltd（アマダオートメーションヨーロッパ）」に変更する。ファイバーレーザマシンと自動化ニーズを受け、欧州のアマダグループで最新マシンと自動化装置を一体化させた供給の効率化を図る。能力を倍増、アマダホールディングスの売上高を2021年度までに4000億円達成を目指す。 参照記事 参照記事、、、欧州への事業とサービス拡大に向け、フィンランドの協業会社を子会社化し、フィンランドを拠点に情報、製造の集約を図る狙いか？
